Всесезонные шины Кама - Кама 231 185/75 R13C

Легковая всесезонная шина Кама 231 предназначена для автомобиля ИЖ-27171 пикап либо любого другого коммерческого автомобиля, допускающего установку колес типоразмера 185/75 R13C 96N. Выпускаются в двух вариантах исполнения – бескамерном и камерном. В последнем случае в шину устанавливается камера УК-13М. Из других особенностей стоит отметить комбинированную конструкцию каркаса и брекера.

Протекторный рисунок шины создан по классическим лекалам и отличается S-образным дизайном, который используется в большинстве аналогичных шинных продуктах многих ведущих мировых брендов. Рисунок протектора состоит из 5 продольных ребер, но с учетом комбинированного строения плечевых зон шина отличается достаточно редко встречающимся семиреберным дизайном. Такое расположение протекторных элементов обладает массой преимуществ, особо актуальных для шины для малотоннажных коммерческих автомобилей. Прежде всего, стоит отметить комбинацию больших размеров пятна контакта и многореберного строения протекторного рисунка, обеспечивающего равномерное распределение внешней нагрузки по нему, за счет чего обеспечивается не только хорошее сцепление с дорожным полотном, но и высокая стойкость к неравномерному износу, что продлевает срок службы шины Кама 231 .

Поскольку эта модель предназначена в основном для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием, то для обеспечения хорошей курсовой устойчивости при движении на высокой скорости специалисты компании поместили в центральной части протектора широкое продольное ребро. Его сплошная конструкция отличается высокой жесткостью, благодаря которой эта часть протектора всегда соприкасается с дорожным полотном. Кроме того, края центрального ребра имеют зигзагообразную форму. Это решение позволило значительно снизить уровень резонансных шумов, возникающих при движении.
 

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ШИНЫ КАМА 231

— Прекрасное сцепление и управляемость на различных типах покрытия, благодаря тщательно проработанному S-образному дизайну симметричного направленного рисунка протектора;
— Сплошное центральное ребро обеспечивает хорошую курсовую устойчивость и четкость реакций в ответ на повороты руля;
— Низкий уровень резонансных шумов достигается за счет расположения протекторных блоков с неравномерным шагом;
— Большое количество массивных блоков обеспечивает отличное сцепление со скользким покрытием, в том числе и в зимнее время.